La Galleria Borbonica di Napoli / Tunnel Borbonico

Armés de pelles, de pioches et de brouettes, d'engagement civique et d'un peu d'amour viscéral pour leur ville, les bénévoles de l'Association Culturelle Borbonica Sotterranea ont réussi à mettre au jour le Tunnel Borbonique de Naples, un autre morceau de Naples souterrain. Un cadeau inattendu pour les napolitains et les touristes qui peuvent vivre l'expérience d'une promenade dans le ventre de Naples à travers un parcours fascinant et intéressant où se croisent différents "passés". Avec le parcours de Naples Souterrain, la Galerie fait partie des 10 choses absolument à faire et à voir à Naples.

La Galerie Borbonica **est un parcours militaire conçu par Enrico Alvino en 1853 ** à l'ordre du Roi Ferdinand II. Le tunnel devait relier le Largo di Palazzo (l'actuelle Piazza del Plebiscito) à la zone du port à travers le Monte Echia, pour permettre en cas de nécessité, aux troupes une défense rapide de la Régie et, au souverain, de fuir du Palais Royal et d'atteindre la mer en peu de temps.

Un travail imposant, jamais achevé en raison des énormes difficultés rencontrées lors des excavations ainsi que des bouleversements politiques qui se préparaient et qui culminèrent avec l'expulsion des Bourbons et la chute du Royaume des Deux-Siciles. La Galerie Borbonica, en effet, croise dans son parcours les mastodontiques Caves Carafa (16e siècle), le bassin de tuf d'où était extrait le matériau pour les constructions de Naples mais aussi les citernes de l'âge romain et les canaux de l'aqueduc du 17e siècle de Carmignano qui alimentait la ville et en particulier la zone de Pizzofalcone.

Pour profiter de ce spectacle, il est nécessaire de se laisser "engloutir" par la montagne sur laquelle la ville est construite (Mont Echia). Depuis Vico del Grottone n. 4 (près de Monte di Dio) en empruntant un escalier du 18e siècle utilisé par les puiseurs pour descendre dans l'aqueduc, à seulement 25 mètres du niveau de la rue, ou par l'entrée plus confortable dans le Parking Morelli.

Depuis la première entrée vous attend un chemin d'environ 500 mètres (plutôt agréable) qui s'étend de Via Domenico Morelli à Piazzetta Carolina (derrière la Piazza del Plebiscito), composé de canaux, de puits, de citernes, de cavités, enfin libérées de toutes sortes de déchets, de déversements illégaux et de la dégradation dans laquelle sont souvent abandonnés les trésors de Naples. Mais les surprises ne s'arrêtent pas là.

En effet, entre le 39 et le 43, le tunnel et les cavités latérales furent utilisés par les habitants de Monte di Dio comme refuge militaire, comme en témoignent les restes de l'installation électrique (ampoules de 12 watts) et des sanitaires,

les résidus assez abîmés du parquet qui pavait les différents espaces, les meubles, une infirmerie improvisée, les lits en fer de ceux qui cherchaient dans les entrailles de la terre un refuge contre les bombardements.

D'après-guerre jusqu'aux années 70, une partie de ces espaces fut utilisée comme dépôt de véhicules saisis et confiés à la municipalité de Naples.

Cachées sous des amas de débris, des voitures et des motos sont apparues, qui feraient l'envie de tout collectionneur.

Disposées le long du parcours, il est possible d'admirer, par exemple, une Fiat 508 Barilla, une Fiat 1400, une Fiat 1100 utilisée comme taxi, une précieuse Alfa Romeo 2500 SS cabriolet Pinin Farina, un petit camion pour les livraisons alimentaires avec l'inscription "Bottega dei Mille, parc commercial urbain" et encore un véritable **cimetière de Vespa et Lambretta. **

Comme des ruines d'une ancienne ville, des morceaux d'un immense monument sculpté en mémoire d'Aurelio Padovani, fondateur du fasci napolitain, ont même émergé, placé en 1934 sur la place Santa Maria degli Angeli à Pizzofalcone.

Le monument fut rapidement et opportunément démonté et caché lors de la chute du régime comme pour effacer toute trace de ce dernier.

Un musée dans le musée donc, un parcours émouvant et suggestif, grâce aussi à une illumination spectaculaire qui captive le touriste et l'accompagne dans son voyage souterrain en célébrant chaque objet, chaque détail et en exaltant la beauté et l'imposance de ce qui est une véritable cathédrale de tuf. On respire également tant de vie sous l'asphalte de Naples. Il y a tant d'histoires de vie réelle, tant de témoignages conservés par la terre dans ses méandres pendant de longues années.

Avec un peu d'attention et grâce aux indications de passionnantes guides, vous apercevrez parmi les nombreux signes laissés dans le tuf par les puiseurs, pour ne pas se perdre dans l'obscurité des cavités, le dessin d'une montagne surmontée d'une croix qui signifiait "vous êtes arrivés à Monte di Dio", la fatigue du travail de sculpter et de creuser, les écrits de ceux qui ont vécu sur leur propre peau la tragédie de la guerre ("Nous les vivants" et "26 avril 1943 - alerte de 13h20"), devant lesquels on ne peut que s'émouvoir.

Et puis encore des croix, un bas-relief de Sainte Barbe, protectrice contre les éclairs et les morts violentes, des pipes en terre cuite appartenant aux puiseurs, d'anciennes riggiole (carrelages), des carcasses de voitures dépourvues de sièges utilisées par les contrebandiers pour faire place au tabac.

Eh bien, en voyant tout cela, on ne peut s'empêcher de penser à quelle mesure cette partie de la ville souterraine reflète celle au-dessus du sol, l'une plus silencieuse, l'autre plus bruyante sans aucun doute, mais toutes deux des scènes enviables pour leur unicité.

Récemment, un parcours a été inauguré qui prévoit la visite d'une petite citerne, accessible par un court tunnel, dans laquelle sont visibles les croix gravées par les "puiseurs" comme outil pour se défendre contre les dangers liés à leur activité.

Après un tunnel étroit d'environ 30 m (déconseillé à ceux qui souffrent de claustrophobie), on arrive au pont réalisé par les Bourbons et puis dans la **grande citerne. **

De là, sur une frêle embarcation, on navigue sur la nappe phréatique souterraine de Naples qui coule sous la galerie abandonnée de la ligne L.T.R. (Ligne de Tramway Rapide jamais achevée).

**Horaires d'ouverture : **La Galerie est ouverte au public tous les vendredis, samedis, dimanches et jours fériés de 10h00/12h00/15h00/17h00. Réservation obligatoire +39 366 248 4151, +39 081 764 5808, mail@galleriaborbonica.com

Prix du billet : 10 euros. Comment y arriver : Il y a deux entrées. Depuis Vico del Grottone n.4, près de Piazza Plebiscito et du Parking Morelli, dans la Via Morelli.